澳航員工抗議長途飛行太累,公司威脅:再抱怨就雇中國南航前機長

  據《每日郵報》2月21日報道,澳大利亞航空公司員工抱怨工作時間過長,航空公司的部分工作人員罷工以示強烈抗議,對此,澳洲航空竟(Qantas)威脅要從中國航空公司征召飛行員,以應對航空公司的罷工行動。

據悉,澳航去年成功試飛了從倫敦和紐約直飛悉尼的三條19小時航線,該公司希望在新的波音787-9客機上提供從悉尼、墨爾本和布里斯班到紐約和倫敦的直達航班。

然而,澳大利亞和國際飛行員協會反對目前被稱為“日出計劃”的計劃,認為這種長途飛行有疲勞駕駛的風險。

一天前,廉價航空子公司捷星(Jetstar)的地勤和機組人員進行了24小時的罷工,迫使48架國內航班被取消。

澳航現在威脅稱,如果飛行員工會不同意其計劃,澳航將聘請新的飛行員加入。

  該公司首席執行官艾倫?喬伊斯(Alan Joyce)加大了威脅的力度,他強調可能征召被裁減的中國南方航空(China Southern Airlines)機長來駕駛飛往紐約和倫敦的直飛航班。

艾倫?喬伊斯表示,幾天前,我收到了一位在中國工作的澳大利亞機長的消息,他說中國航空公司已經解雇了數百名澳大利亞人,他們非常渴望回國,他們是非常有經驗的飛行員,非常渴望回國,也非常渴望加入“日出計劃”。

  艾倫?喬伊斯說:“我們不想重蹈覆轍,我們希望與我們的飛行員達成協議,我對與我們的飛行員達成協議持樂觀態度。”

AIPA總裁馬克·塞奇威克說,“我們已經警告澳洲航空公司,招聘外部員工可能會破壞飛行員的參與度,并可能在未來許多年對該公司造成損害。”

“我們的成員擁有安全飛行超遠程航線的技能,我們認為航空公司沒有必要雇傭其他員工。

而另一邊,澳洲航空(Qantas)與200名捷星(Jetstar)地面和機艙服務人員本周還面臨著勞資關系之爭,這場罷工持續了24小時,導致了48架航班停飛。

據悉,運輸業工會拒絕了捷星航空提出的在4年內每年加薪3%的提議,雖然這遠高于澳大利亞工人去年2.2%的加薪幅度,但航空工作人員認為,2016年的工資凍結壓縮了他們的收入,相反,澳航卻希望每年增加4%的工作時間。

  艾倫?喬伊斯對捷星航空員工在2月17日舉行的企業談判協議投票無動于衷,他表示再多的勞工行動也不會改變他們的立場。

“我們不會拿公司的未來冒險,我們不會拿未來的工作冒險給員工加薪。”

Twu的邁克爾·凱恩說,大多數捷星的員工都在為每日支付的賬單而掙扎。

“這不是工資糾紛,這是一場職工就業環境和機場體面之間的斗爭。”他說。(來源:英國英鳥)

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